（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕
    附注
    注意类目B60下面的附注。

小类索引
刚性悬架1/00
弹性悬架
　　一般结构
　　用于单个车轮的；单组串列
　　车轮的；可转动悬臂的及其附件3/00；5/00；7/00
　　用于两个或多个车轮的刚性车轴或车轴外壳9/00
　　以下列部件布置、定位或其类别为特点的:
弹簧；减振器；或减振器与弹簧的组合11/00；13/00；15/00
　　以调整为特点的17/00
有地面不平度检测装置的悬架23/00
弹性悬挂车轮的互连系统21/00
其他悬架装置的配置25/00

B60G 1/00车轴与车架之间刚性连接的悬架
B60G 1/02· 装有连续车轴的
B60G 1/04· 装有对开车轴的

B60G 3/00用于单个车轮的弹性悬架（可转动的悬臂本身，及其在车辆弹簧悬架上的安装，悬臂运动限位缓冲装置入B60G 7/00；以弹簧布置、定位或类型为特点的入B60G 11/00）
B60G 3/01· 车轮安装为可滑动的，例如可在一铅垂面内或上滑动的（保持车轮外倾装置入B60G 3/26）〔5〕
B60G 3/02· 装有单个转臂的
B60G 3/04··转臂基本上横置于车辆的纵轴线
B60G 3/06···转臂是刚性的
B60G 3/08····转臂构成车轴外壳
B60G 3/10···转臂本身是有弹性的，例如板簧
B60G 3/12··转臂基本上平行于车辆的纵轴线
B60G 3/14···转臂是刚性的
B60G 3/16···转臂本身是有弹性的，例如板簧
B60G 3/18· 装有两个或多个转臂的，例如平行四边形的
B60G 3/20··所有转臂是刚性的
B60G 3/22···一个刚性臂构成车轴外壳
B60G 3/24···一个刚性臂是由转动轴构成的
B60G 3/26···悬架运动时保持车轮外倾角基本不变的装置
B60G 3/28··至少有一个臂本身是有弹性的，例如板簧

B60G 5/00用于单组串列车轮或有相关运动的车轴的弹性悬架
B60G 5/01· 以具有多于两个连续轴为特点的车轮组〔5〕
B60G 5/02· 装在单个转臂上的
B60G 5/03··转臂本身为弹性的，例如片簧（B60G 5/053优先）〔5〕
B60G 5/04· 有两个或多个转臂的，其运动是弹性相关的
B60G 5/047··至少一个转臂为弹性的，例如片簧（B60G 5/053优先）〔5〕
B60G 5/053··叶片弹簧作为两轴支撑件间的平衡装置〔5〕
B60G 5/06··各转臂均在共同轴上转动的

B60G 7/00装在枢轴上的悬臂；及其附件（悬架运动时保持车轮外倾角基本不变的装置入B60G 3/26）
B60G 7/02· 悬臂装在车辆弹簧悬架部分上的
B60G 7/04· 限制悬臂运转的缓冲装置

B60G 9/00用于两个或多个车轮的刚性车轴或车轴外壳的弹性悬架
B60G 9/02· 车轴或外壳是转动地装在车辆上的
B60G 9/04· 车轴或外壳不是转动地装在车辆上的

B60G 11/00以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架（通过转臂自身弹性的单个车轮悬架入B60G 3/00；弹簧特性调整入B60G 17/00；弹簧本身入F16F）
附注
     在本组内，下列所用术语或词句其意是指:
 “扭杆”包括扭管或类似件；
 “橡胶”包括性能类似的合成代用料。
B60G 11/02· 仅有板簧的
B60G 11/04··基本上平行于车辆纵轴布置的
B60G 11/06··与车辆纵轴非垂直布置的
B60G 11/08··基本上横置于车辆纵轴布置的
B60G 11/10··以专门适用于固定弹簧于车轴或车辆悬挂部分上为特点的
B60G 11/107···滑动或滚动安装〔5〕
B60G 11/113···在车轴上的安装（B60G 11/107优先）〔5〕
B60G 11/12···连杆、销或衬套
B60G 11/14· 仅有螺簧、卷簧或盘簧的
B60G 11/15··抗扭螺簧〔5〕
B60G 11/16··以专门适用于固定弹簧于车轴或车辆悬挂部分上的装置为特点的
B60G 11/18· 仅有扭杆弹簧的
B60G 11/20··以专门适用于固定弹簧于车轴或车辆悬挂部分上的装置为特点的
B60G 11/22· 仅有橡胶弹簧的
B60G 11/23··具有储存扭转势能特性的〔5〕
B60G 11/24··以专门适用于固定弹簧于车轴或车辆悬挂部分上的装置为特点的
B60G 11/26· 仅有流体弹簧的，例如液力弹簧（B60G 15/12优先）
B60G 11/27··其中的流体为气体〔5〕
B60G 11/28··以专门适用于固定弹簧于车轴或车辆悬挂部分上的装置为特点的
B60G 11/30··具有用于流体弹簧的压力流体蓄能器的，例如蓄能器配置在车架上
B60G 11/32· 有各种弹簧的
B60G 11/34··包括板簧的
B60G 11/36···还有螺簧、卷簧或盘簧的
B60G 11/38···还有橡胶弹簧的
B60G 11/40····橡胶弹簧是装在车轴上的
B60G 11/42····橡胶弹簧是装在车辆悬架部分上的
B60G 11/44···还有扭杆簧的
B60G 11/46···还有流体弹簧的
B60G 11/48··不包括板簧的
B60G 11/50···有螺簧、卷簧或盘簧的，还有扭杆簧的
B60G 11/52···有螺簧、卷簧或盘簧的，还有橡胶弹簧的
B60G 11/54····具有装在螺簧、卷簧或盘簧内的橡胶弹簧
B60G 11/56···有螺簧、卷簧或盘簧的，还有流体弹簧的
B60G 11/58····同轴配置的
B60G 11/60···兼有橡胶弹簧和扭杆簧的
B60G 11/62···兼有橡胶弹簧和流体弹簧的
B60G 11/64···兼有扭杆簧和流体弹簧的

B60G 13/00以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架（减振作用的调整入B60G 17/06；减振器本身入F16F）
B60G 13/02· 具有耗能减振器的，例如摩擦耗能
B60G 13/04··机械的，例如具有摩擦接合弹簧作为减振元件的
B60G 13/06··流体类的
B60G 13/08···液压的
B60G 13/10···气动的
B60G 13/12···半流体的，即具有粉末状介质的
B60G 13/14· 具有聚积可用能量减振器的，例如聚积压缩空气
B60G 13/16· 具有动力减振器作为主要减振装置的，即具有不同相振动的弹簧质量系统
B60G 13/18··与能量吸收装置结合的

B60G 15/00以弹簧与减振器组合的布置、定位或类别为特点的弹性悬架，例如套筒型的（组合弹簧和减振器本身入F16F）〔5〕
B60G 15/02· 有机械弹簧的
B60G 15/04··还有机械减振器的
B60G 15/06··还有流体减振器的
B60G 15/07···连接到主销轴上的减振器及布置在减振器周围的弹簧〔5〕
B60G 15/08· 有流体弹簧的
B60G 15/10··还有机械减振器的
B60G 15/12··还有流体减振器的
B60G 15/14···连接到主销轴上的减振器及布置在减振器周围的弹簧〔5〕

B60G 17/00具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架〔5〕
B60G 17/005· 悬架锁止装置〔5〕
B60G 17/01（包含在B60G 17/00， B60G 17/015中）
B60G 17/015· 包括电气或电子元件的控制装置（B60G 17/005优先） 〔5，8〕
B60G 17/016··当车辆正在以特别的动作、特别的条件，或驾驶员操作运行时，以它们的响应度为特征的 〔8〕
B60G 17/0165···外界条件，如起伏路面、侧风 〔8〕
B60G 17/017··以车辆静止时其应用为特征的，如在装载、发动机启动或切断期间 〔8〕
B60G 17/018··以特殊信号处理或控制方法的应用为特征 〔8〕
B60G 17/0185···用于故障检测的 〔8〕
B60G 17/019··以其传感器或其装置的类型为特征 〔8〕
B60G 17/0195··以与其他车辆控制系统结合的控制为特征的 〔8〕
B60G 17/02· 弹簧特性（B60G 17/005到B60G 17/015优先）〔5〕
B60G 17/027··由流体装置控制的机械弹簧（B60G 17/033优先）〔5〕
B60G 17/033··以作用于多个弹簧上的控制装置为特点的〔5〕
B60G 17/04··流体弹簧特性
B60G 17/044···自泵流体弹簧（液压泵入F04）〔5〕
B60G 17/048···具有位于流体弹簧中的控制装置的（B60G 17/044优先）〔5〕
B60G 17/052···气体弹簧特性（B60G 17/048优先）〔5〕
B60G 17/056···调节分流器或阀门（B60G 17/044到B60G 17/048优先）〔5〕
B60G 17/06· 减振器的特性（B60G 17/015优先）〔5〕
B60G 17/08··流体减振器的特性（调节流体减振器本身入F16F 9/44至F16F 9/53）

B60G 21/00用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统，例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统（B60G 17/033优先；与转弯时使车身内倾的装置结合的转向可变形车轮入B62D 9/02）〔5〕
B60G 21/02· 永久性互连的
B60G 21/04··机械的
B60G 21/045···位于车辆同侧，即左侧或右侧且在不同车轴上的车轮之间的〔5〕
B60G 21/05···位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的〔5〕
B60G 21/055····稳定杆〔5〕
B60G 21/06··流体的
B60G 21/067···位于车辆同侧，即左侧或右侧且在不同车轴上的车轮之间的〔5〕
B60G 21/073···位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的，即左右车轮悬架互连的〔5〕
B60G 21/08· 以陀螺仪的使用为特点的（用于稳定无悬架控制装置的车身的陀螺仪入B62D 37/06）〔4，5〕
B60G 21/10· 非永久性互连的，例如仅在加速时，仅在减速时或仅在偏离直线行驶位置时起作用的

B60G 23/00具有自动检测车轮前方不平度或使车轮与其保持相应上下运动的装置的车轮悬架

B60G 25/00其他悬架装置的配置