附注
1本小类不包含单一的子系统的控制；这类控制分类入子系统相关的位置，例如，F02D， F16H。在单一的子系统通过其他子系统的信号或指令的方式进行控制的地方，这种信号子系统的控制分类到与该子系统相关的位置。例如，通过发动机或加速器的信号对变速传动的控制，分类到传动装置的小类F16H。〔8〕    
2动力系统（例如，发动机）与换挡期间仅短暂发生的且以传动装置的控制为特征的变速传动的联合控制也分类入传动装置的小类，F16H。〔8〕
3在B60W 20/00 至 B60W 50/00各组中，使用最先位置规则，即，在每一个等级位置，分类入最先适当位置上。〔8〕
4当分类入大组B60W 10/00中时，为了明确控制的目的或应用，分类也必须入B60W 20/00 至B60W 50/00 中。〔8〕
5 在本小类中，所使用的以下术语表示：〔8〕    
“联合控制”是指：在车辆仪表板上的程序或状态响应自动控制器，包含了用于不同类型或不同功能的车辆子系统的控制逻辑电路，将控制信号送到两个或多个车辆子系统的执行装置上，以便这些子系统共同动作以解决特定问题或对特定驾驶状况进行响应；〔8〕
“驱动控制系统”指道路车辆中用来自动控制车辆的运动以起到某种作用的电子系统；〔8〕
“道路车辆”是指：在道路上通常由人驾驶控制的车辆，例如，汽车、卡车或公共汽车；〔8〕
“子系统”是指以下的车辆系统之一：驱动系统、离合系统、变速传动系统、在前和后轴之间分配驱动扭矩的系统、差动系统、刹车系统、转向系统、悬挂系统、能量储存装置、燃料电池或辅助装置。〔8〕

B60W 10/00不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）  〔8〕
附注      
当分类入本组中时，每一个受控的子系统必须用在本组中相关位置的分类号来确定。〔8〕
B60W 10/02 · 包括动力传动离合器的控制的  〔8〕
B60W 10/04 · 包括动力单元的控制的  〔8〕
B60W 10/06··包括内燃机的控制的   〔8〕
B60W 10/08··包括电动力单元的控制，例如，马达或发电机     〔8〕
B60W 10/10·包括变速传动装置的控制的      〔8〕
B60W 10/12·包括差速装置的控制的    〔8〕
B60W 10/18·包括刹车系统的控制      〔8〕
B60W 10/20·包括转向系统的控制      〔8〕
B60W 10/22·包括悬挂系统的控制      〔8〕
B60W 10/24·包括能量储存装置的控制  〔8〕
B60W 10/26··用于电能的，例如，电池或电容器   〔8〕
B60W 10/28·包括燃料电池的控制的    〔8〕
B60W 10/30·包括辅助装置，例如空调压缩机或油泵的控制  〔8〕

B60W 20/00专门适用于混合动力车辆，即，具有两个或多个不止一种类型的原动机（例如，电动机和内燃机，都用于车辆动力）的车辆的控制系统〔8〕

B60W 30/00不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用  〔8〕
B60W 30/02·车辆驾驶稳定性的控制    〔8〕
B60W 30/04··涉及预防翻车的 〔8〕
B60W 30/06·用于驻车的自动操作〔8〕
B60W 30/08·预测或避免可能的或即将到来的碰撞的  〔8〕
B60W 30/10·路线保持〔8〕
B60W 30/12··车道保持 〔8〕
B60W 30/14·巡航控制    〔8〕
B60W 30/16··车辆间距的控制，例如，与前车保持某一距离     〔8〕
B60W 30/18·车辆的牵引  〔8〕
B60W 30/20··在动力传动系统中减少振动   〔8〕

B60W 40/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算      〔8〕
B60W 40/02·涉及周围的路况    〔8〕
B60W 40/04··交通状况 〔8〕
B60W 40/06··道路状况 〔8〕
B60W 40/08·涉及驾驶员或乘客的      〔8〕
B60W 40/10·涉及车辆的运动    〔8〕
B60W 40/12·涉及车辆自身的参数      〔8〕

B60W 50/00不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件〔8〕
B60W 50/02·控制系统故障时确保安全的，例如，通过诊断、防止或修理故障    〔8〕
B60W 50/04·监测控制系统的效能的    〔8〕
B60W 50/06·改善控制系统的动态响应，例如，改善调节速度或避免振荡或过冲  〔8〕
B60W 50/08·在驾驶员与控制系统之间的人机交流    〔8〕